|
|
Повесть о "забытых" полезных
предложениях от
состарившегося автора – Маленкова С.К. |
|
|
Слева направо –
герой тех событий (и автор этих строк)
от 70-го года до 2006-го. |
||
Часть 2, 1-е издание,
иллюстрированное (v1)
|
DSCN6790_1.JPG |
Надо уточнить в
Администрации метро, когда появилась в вагонах кнопка связи с машинистом
поезда. Её ещё называют "тревожная кнопка" (кнопка подачи сигнала
тревоги). Устройство это очень нужное (т.к. машинист везёт сотни людей и
должен соотвечать[1] за их благополучие, а не
только за движение состава), но неполноценное. Во-первых, машинист не видит номер
вагона[2], из которого идёт
сообщение, не видит место нахождения этого вагона в составе поезда.[3] Во-вторых, кнопку надо держать
нажатой при разговоре.[4] А она находится над
головой одного из сидящих пассажиров, т.е. – неудобно. Даже, если там никто
не сидит, к ней надо тянуться[5]. Людям низкого роста и
больным это трудно вдвойне. |
|
|
В третьих, кнопок этих в вагоне
одна-две, их не всегда хорошо видно, особенно при множестве стоящих пассажиров. Когда
тесно, к ним и не подойдёшь. А не всякий, рядом стоящий, захочет нажать
и сказать
что-то машинисту – по вашей просьбе. "Масса" пассажиров ведь часто
не однородна по воспитанию и настроению.[6] В четвёртых, иногда вы и не можете
нажать (а тем
более удерживать) кнопку: если на вас напали, или если правонарушитель сам
стоит у кнопки. В пятых, машинист является оценщиком ваших
слов. Хочет,
- передаст диспетчеру линии (а связь у него только с ним), хочет – не
передаст, а то и безнаказанно нахамит (вслух на все вагоны!). Нет прямого
обращения к охране метро, медслужбе, к администрации. Но оно необходимо![7] В шестых, из-за множества
посредников – исполнение срочности сообщения очень низкое. |
DSCN6792.JPG |
|
|
Вызов милиции часто не
успевает даже дойти до милиции (а ей ещё надо успеть спуститься из
"дежурки"[8] по эскалатору на платформу),
а поезд уже - на станции, и правонарушитель вышел в открывшуюся дверь[9] и убежал… Спецсигналов и
сил для блокирования пассажиропотоков – нет, для нахождения в них
правонарушителя – тоже нет[10]. Не всех же задерживать! В седьмых, машинист часто не в состоянии
отличить ложность переданного ему сообщения[11]. В восьмых, (для защиты мембран динамиков от повреждения) применить вместо
установки за видимой на фото щелевой решёткой простых динамиков – защищённый
ступенчатыми мембранами звуковой канал.[12] Нарушители это - тоже
давно выучили. И используют. Об этом я не раз сообщал
дирекции метро, начав учиться в Москве в 1969 году, живя в ней
постоянно с 1976 года. Доработать конструкцию блока, дополнив их функции,
сменить его место монтажа – можно было бы давно… Но вот вы видите
обновлённую коробку с "тревожной кнопкой", а наклейку
"говорите при нажатой кнопке" - не повторили на корпусе блока.
Подсказка потеряна, народ опять дезориентирован… После нажатия кнопки должно бы восстанавливаться её
состояние до нажатия – электросигналом машиниста (после разговора)[13]. Это удобство тоже не
сделали[14]. И пассажиры метро давно
могли заметить, что особой заботы о них нет ни у машиниста, ни у
дежурных по станциям (и часто вовсе не видно на платформах), ни у милицейской
службы метро. В начале 90-х под видом расширения свобод и
ликвидации контроля граждан службами безопасности – из метро демонтировали
большинство видеокамер. И махрово зацвёл бандитизм. Теперь втиридорога
восстанавливают видеонаблюдение. Прошли три с лишним
десятилетия, а реакция – та же. Меняющиеся администраторы считают себя хозяевами
метро (построенного на народные деньги[15], получая зарплату от
доходов народного транспорта из народного бюджета), а пассажиров считают
пользователями их услуг, причём без права обжалования низкого качества услуг
и работы. МВД, московская милиция и прокуроры – соучастники этого
преступного поведения на протяжении десятилетий существования метро, но
особенно – после "реформ" 90-х годов. Но технические и
правовые обстоятельства за это время в стране сильно изменились. Усилился криминал. Но
появилась в правовых актах вина чиновника и государства.[16] 1965 - 2005 |
||
К продолжению \ к оглавлению \
МосГорЗаконСправка
\ ППЗ \ СОП \ градорук \ ЗаБракГС \ ЗаМКАДокия \ здравохран
\ избирмош
\
домком \ РК
помогает обойти КГБ \ домкомовская молодёжь \ инициативы жителей \ первый референдум \
Первомайский оперотряд \ из
истории \ стимулы \ всеобуч \\ к сборнику Безумных идей ХХ века \
ã
Фонд гражданских инициатив Ò,
МО
МОИП, 1993-2016
ã
Маленков С.К.,
член международного Союза славянских журналистов
и поставить его на Ваш сайт \\ Раскрутись сверх Миллиарда (!) посетителей!
Наш адрес: 123458, Москва,
ул. Твардовского 13-2-169, тел. 8-925 537-28-07 \ 8-926-294-00-31 \
Skype:
uniqum53 
E-mail: fogrin@rambler.ru
Предупреждение: Почтовые
адреса даются только для переписки на темы сайта и его публикаций.
Использование адресов
электронной и обычной почты для рассылки рекламного или иного информационного
мусора будет наказываться.
|
|
|
Обновление:
01-07-2016fog